八里房價、八里新房、八里房價走勢在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

https://times.hinet.net/news/23136771

八里低房價乏人問津 專家：沒捷運 NOWnews 2020/11/30 18:00(1天前)

▲八里低總價但買氣不佳，與其缺乏捷運等有關。（圖／NOWnews資料照片）

新北市八里房屋總價約為400萬至700萬，總價親民、交易量卻不高，有網友提問，淡水
與八里都享有河岸風光，為什麼八里房市卻乏人問津？房市專家分析，八里與對岸的淡
水相比，嫌惡設施多、居住品質不佳，，買方考量日後轉手不
易而卻步。

根據新北市地政局住宅買賣移轉資料統計，今年1至10月淡水區的建物交易件數為4844件，
八里區則僅有525件，相差9倍；網友也在PTT詢問，新北八里擁淡水河左岸風光，生活氛
圍悠閒，又有多條聯外道路，過關渡大橋就到台北市，房價比起鄰近的淡水與林口都便
宜很多，為什麼購屋族不愛在八里買房？

對此，信義房屋竹圍店店長呂祐全表示，交通是八里發展最大的硬傷，八里的公車路線
不多，又沒有捷運，即使是開車上下班的購屋族群，也會因為大眾運輸不足，擔心日後
轉手不易；對年輕首購族而言，

八里總價較高的區域是下關渡大橋後的龍米路一段，河景第一排的住宅，總價1000至
2000萬，屬於度假型產品；而像是中華路、觀海大道周邊，有一些發展較早的舊商圈，
腹地並不大，20年舊大樓總價多落在700萬至800萬間。

此外，位於商港路的台北港重劃區，呂祐全表示，之前有推了一些新案，但因地處偏遠、
生活機能較為欠缺，銷售較不佳。
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所以未來萬一有了三芝輕軌、八里輕軌，房價上漲，交通便利指日可待？
不過如果能有八里─觀音山─五堵線，讓八里進市區不用繞淡海淡水，
可能會對交通更有幫助吧!!! 如果八里往林口延伸接回長庚，會不會有效益呢？
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　　　動木萬萬辛麟六科大忠南中　　松大劍西港文內大葫東軟展
　　　物　芳芳　　張技　孝京山　　山　南　　　　湖　　體覽
　　　園　社醫　　犁大　復東國　　機　路　　　　公　　園館
　　　站柵區院亥光站樓安興路中　　場直站湖漧德湖園洲湖區站
　　　◎○○○○○○○◎◎○←→◎○◎○○○○○○○○◎
台北捷運柵湖線 (台北捷運木柵線←→台北捷運內湖線)

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推 peterlee97: 八里旁邊還有淡水 順便拉過去還好 三芝可有的等了 12/01 21:38
→ glin5566: 五堵線？ 12/01 21:45
→ hicker: 最快就淡海輕軌延伸八里 淡江大橋蓋好就快了 12/01 21:46
推 duodeviginti: 買房那邊一直跌價還不如在市區租屋 12/01 21:54
→ TaiwanUp: 記得蓋地下重軌 結合淡水三芝 形成三八淡生活圈 淡水 12/01 22:10
→ TaiwanUp: 必定起死回生 12/01 22:10
→ TaiwanUp: 台灣不能再不重視人本生活環境 否則處處是八里 12/01 22:11
推 kutkin: 新房還是爆貴好嗎 12/01 22:12
→ kutkin: 不是捷運問題，交通也是爆爛 12/01 22:13
→ kutkin: 龍米路跟關渡大橋 12/01 22:13
→ kutkin: 20年要700 親民在哪 12/01 22:14
→ hicker: 地下重軌要如何穿越淡水河口?? 12/01 22:19
→ hicker: 公路方面 淡江大橋通車先解決一半 淡北快通車再解決另一半 12/01 22:20
→ hicker: 然後八里輕軌另一頭就穿越觀音山直通到蘆洲吧 12/01 22:21
推 taso5566: 台北港未來會取代基隆港 12/01 22:39
→ TaiwanUp: 這個hicker不是當初吵著要淡水直通新店的嗎 還一直嚷 12/01 22:41
→ TaiwanUp: 嚷地下化不好 現在問題那麼多 閣下還要看錯幾次XDD 12/01 22:41
→ TaiwanUp: 八里要是蓋輕軌就完蛋囉 12/01 22:43
推 WakeUpOtaku: 淡海新市鎮700萬買不到吧 12/01 22:45
推 hicker: 我有嗎?? (老人多忘事) 12/01 23:01
→ watanmila: 福地多也加分不少 12/01 23:02
推 ultratimes: 有嗎？我記得h大當初的分家公聽會還挺分家的 12/01 23:24
→ ultratimes: #1JCQ1z1T (MRT) 12/01 23:27
→ kougousei: 有捷運八里房價也高不到哪去啦 12/01 23:30
推 Metro123Star: 蘆洲延伸比較吸引通勤 拉去淡水滿遠的 12/01 23:45
→ Metro123Star: 如果都要轉乘的話 從蘆洲那附近的五股輕軌拿去延伸 12/01 23:45
→ Metro123Star: 也順便整合了新北的輕軌 全部拉在一起 12/01 23:46
→ Metro123Star: 我是說有軌道連結 不像安坑會獨立 12/01 23:46
→ hicker: ....2014....六年前的文了.... 12/01 23:47
推 krrvincent: 五股啦 五堵在基隆 12/02 00:04
→ cdf3369: 蘆洲線延伸洲子洋就夠 設64快速道路公車下五股一銜接 12/02 00:14
→ cdf3369: 淡江大橋完工後 淡海新市鎮 快速道路公車走61-64至洲子 12/02 00:19
→ cdf3369: 洋轉乘橘線會比目前輕軌轉紅線快上一些 12/02 00:19
推 NaoSensei: 不是啊就算有捷運那個環境糟成這樣 12/02 00:49
→ kutkin: 環境超爛，那個主要市區就一條雙線，路邊又停一堆車，居 12/02 00:57
→ kutkin: 民水準喔 12/02 00:57
→ kutkin: 公車常常要閃來閃去，去台北港的的道路也很爛 12/02 00:57
→ kutkin: 租金高 套房6500起跳 物價高 水餃一顆6塊 12/02 00:58
→ kutkin: 幾乎是板橋的物價，但是沒有板橋的工作機會 12/02 00:59
推 kutkin: 如果能把往林口的路修好一點還可以啦 12/02 01:00
推 akway: 林口交通都自身難保..八里有觀音山隧道還比較方便一點 12/02 02:04
推 rdu20159: 長的跟基隆一樣的地方誰要阿 12/02 07:22
→ your0207: 拖基隆下水幹嘛 12/02 07:25
→ your0207: 關渡大橋台北端設計根本交通亂源 12/02 07:25
→ your0207: 五股又塞，不然蘆洲站還比較快 12/02 07:26
推 ji394xu3: 拿林口比八里？也太奇怪...好歹人家有國道一號跟機捷， 12/02 07:37
→ ji394xu3: 就算是走平面道路進城，也有好幾條路線可以選。 12/02 07:37
推 oceanman: 單純太遠太偏僻 12/02 07:47
→ saikyoci: 八里那個環境…我會寧願選深坑 12/02 08:32
推 Pujols5566: 八里的話我覺得要看地方，靠關渡大橋的那裡很ok，如果 12/02 08:34
→ Pujols5566: 是八里市區的話就算了.... 12/02 08:34
推 hoyunxian: 我也記得hicker大是挺分家的啊 12/02 08:38
推 kutkin: 關渡應該兩端都是亂源 12/02 08:47
→ kutkin: 機車道匯入又匯出的問題 12/02 08:48
→ wwwaa1217: 很低嗎?我怎麼記得也2字頭了 記者都喜歡用總價來騙 12/02 08:49
推 kutkin: 他拿20年中古屋説親民呀 12/02 08:52
推 mstar: ？？「鄉下就要有鄉下的樣子。」 12/02 10:51
推 ferlee: 居民沒水準 到處亂停車 狗屎一大堆 誰想住 12/02 12:45
推 heremattis: 海風第一排 12/02 13:19
→ heremattis: 港區工作的人適合買 12/02 13:19
→ hccowl: 專家真好當，有夠廢 12/02 13:47
→ countryair: 買房子當然優先考量通勤問題...八里就是去台北市區很 12/02 15:37
→ countryair: 遠 要吸引通勤族很難 12/02 15:37
→ TaiwanUp: 八里就是淡水的衛星城鎮 只要軌道不要亂蓋地上 12/02 20:01
推 j1992624: 沒輕軌也至少brt 12/02 21:37
噓 weyward: hickr啊 你可以多看國外案例嗎？ 重軌不能地下穿越河口 12/02 21:55
→ weyward: 你當石器時代喔 12/02 21:55
→ hicker: 是沒有要當石器時代 只是 要穿越淡水河口 要下挖到多深?? 12/03 00:11
→ hicker: 另一個重點是 有沒有必要這樣做 12/03 00:11
噓 cwhalf: 這篇文章根本在暗捧淡海新市鎮 不知哪個傻子會去買淡海 12/03 00:59
推 sinclaireche: 八里就開車方便，但大眾運輸不便的地方 12/03 02:25
推 geesegeese: 把新北市政府與議會搬過去就會漲了 12/03 06:42
推 hateOnas: 八里 地下重軌? 12/03 14:13
噓 cities516: 淡海炒房文 12/04 13:54
→ omkizo: 要開發的話很簡單 蘆洲線幹過去就好了 12/04 19:40
→ Kazamatsuri: 蘆洲線能延早就延過去了 不用再搞什麼五泰輕軌的 XD 12/05 20:52
→ victtgg: 捷運過去不代表就能開發，高捷紅線的青埔站旁邊的高雄新 12/06 02:25
→ victtgg: 市鎮都通車10幾年了，還是發展的稀稀落落。 12/06 02:25
噓 hostage911: 反正大家都只想住市中心。 12/06 02:54
推 MonkeyD5566: 跟捷運根本沒關係…不要將這種白癡話 12/06 10:43
→ Kazamatsuri: 根本問題在工作機會與生活機能..... 12/06 11:56
→ TaiwanUp: 要蓋輕軌不如不蓋 拿來廣設人行道還比較舒適 12/06 16:51
→ kuma660224: 之前就評估過 龍米路很多段實在太窄 12/06 22:23
→ kuma660224: 蘆洲線或五泰輕軌都不適合拉過去 12/06 22:23
→ kuma660224: 唯一有機會是新蓋的淡江大橋 12/06 22:24
→ kuma660224: 預留空間從淡水拉輕軌過去 12/06 22:24
→ kuma660224: 但對八里幫助不大 因為路線太遠 12/06 22:24
→ kuma660224: 八里輕軌到淡水輕軌再到淡水捷運 12/06 22:25
→ kuma660224: 看到車程都累了 12/06 22:25
→ kuma660224: location location location 12/06 22:25
→ kuma660224: 八里是悠閒好地方 但別指望通勤方便 12/06 22:26
→ kuma660224: 以後大橋蓋好，可能適合退休居住 12/06 22:27
→ kuma660224: 好歹還在雙北. 去長庚開車也近 12/06 22:28
推 sdhpipt: 八里的優點在於還有大量空地 甚至道路拓寬也有空間 12/07 08:25
→ sdhpipt: 比如八里中華路南側全部限建 未來拓寬兩倍也是可以的 12/07 08:27
→ sdhpipt: 不過龍米路的地形 要拓寬就很困難了 開隧道可能好些 12/07 08:28
→ sdhpipt: 或是類似安坑永和次系統那樣 在半山腰弄一條新的路 但是 12/07 08:29
→ sdhpipt: 八里的人口並不值得這樣花大錢 12/07 08:29
推 chingkuoho: 八里應該比安坑人口的還少 12/07 08:43
→ jago: 要說大量空地，淡海也還有一堆，實際上就是八里那邊在出海口 12/07 09:21
→ jago: 鹽分高、濕度高、海風大這些也通通都有，生活機能甚至還比淡 12/07 09:22
→ jago: 海那邊差。 12/07 09:22
推 Kazamatsuri: 除非台北港與淡海有起來 不然八里工作機會還是不多 12/07 13:53
→ kenro: 八里只能靠台北港了 要發展真的還要很久 淡水還是成熟多 12/07 20:20
→ velaro: 天母也沒捷運啊...... 12/09 18:40