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全球航運龍頭在MSC擠下馬士基全球海運霸主易幟 - 工商時報的討論與評價

全球 最大貨櫃航運業者換人做!瑞士商地中海航運(MSC)以超出1,888TEU(20呎標準櫃)的運能差距,成功躋下萬年霸主-丹麥馬士基(Maersk),奪下貨櫃 ...

全球航運龍頭在最大貨櫃航運商列表- 维基百科,自由的百科全书的討論與評價

本列表列出世界上最大的15家貨櫃航運(英语:container shipping)公司,排名根據20呎標準貨櫃 (TEU)裝運能力及貨櫃船數量,貨櫃船數量包括公司擁有船隻及傭船( ...

全球航運龍頭在馬士基全球貨櫃海運龍頭地位被取代讓位給瑞士MSC | Anue鉅亨的討論與評價

據報導,丹麥航運巨頭馬士基(Maersk) 已經不再是全球最大的貨櫃航運公司。據海運諮詢機構Alphaliner 在週三(5 日) 發布的數據顯示,若是以運力來計算 ...

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    全球航運龍頭在馬士基被擠下!全球貨櫃海運龍頭換人做| 國際焦點 - 經濟日報的討論與評價

    彭博報導,丹麥的馬士基(Maersk)集團現在不是全球最大的貨櫃海運公司了。 ... 總部在瑞士日內瓦的地中海航運公司(Mediterrranean Shipping Co.

    全球航運龍頭在全球最大航運公司換人做,馬士基讓位給瑞士地中海航運的討論與評價

    丹麥航運巨擎馬士基 (Maersk) 於 1975 年首次踏入貨櫃貿易,幾十年來運力計算一直是全球榜首,但往後可能不能再以「全球最大」稱呼馬士基了。

    全球航運龍頭在航運龍頭馬士基調高財測,長榮、陽明、萬海可以進場了?專家 ...的討論與評價

    全球航運龍頭 馬士基(Maersk)調升全年財測,預期海運價格漲勢持續到第二季,可望衝高獲利,惟馬士基坦言全球貨櫃航運需求減弱,估計今年全球需求成長 ...

    全球航運龍頭在全球貨櫃航運股價值大評比俄烏戰爭攪亂航運供應鏈、新增船 ...的討論與評價

    2022年3月16日 — 其實,新冠疫情爆發的前幾年,全球貨櫃航運產業面臨嚴峻的產業淘汰,因為在二○○八年金融海嘯當年 ... 因此,未來幾年地中海航運將維持龍頭地位。

    全球航運龍頭在國際航運股誰最悍? 現代商船、日本三大航商股價飆漲 - 先探雜誌的討論與評價

    船隻調動捉襟見肘全球貨櫃海運龍頭馬士基(Maersk)三月三十一日對客戶發出通知,受到蘇伊士運河堵塞,導致馬士基遠東運力減少三成,必須先暫停承接新短期貨運合約。

    全球航運龍頭在地中海超越馬士基登上全球最大貨櫃航商 - 自由財經的討論與評價

    財經頻道/綜合報導〕貨櫃航運巨頭馬士基(Maersk)如今不再是全球最大的貨櫃 ... 萬4728個20英尺標準貨櫃,這比馬士基多了1888個,登上龍頭寶座。

    全球航運龍頭在全球航運股躺平的一週! 台灣股民逆勢狂搶、陽明股東數40萬 ...的討論與評價

    財信傳媒董事長謝金河於臉書發文指稱全球航運業龍頭馬士基(Maersk)執行長Soren Skou預告貨櫃運輸景氣8月反轉,衝擊全球的貨櫃航運股,台灣3家貨櫃 ...

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