輪胎氮氣缺點、好市多氮氣、打氮氣價錢在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說

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所以F1等高階賽事才多半會使用100%的氮氣來填充其輪胎，目的正是為了穩定且可預測的胎壓變化。而目前氮氣填充唯一的缺點只有成本比壓縮空氣高。這樣來說 ...

輪胎胎壓不足時是呈現"凹"也就是內凹的狀態，一般灌空氣胎能夠隨著車子移動而產生熱漲冷縮，會有所彭漲，此時膨脹過後輪胎與地面接觸面磨耗較均勻，如果今天妳是灌氮氣， ...

Andy老爹來跟大家聊聊輪胎氮氣填充。 YT1.PICS.EE. 【開車幫幫忙】打空氣 ...

因為氮氣是惰性氣體，在輪胎內的滲透率低，可保持胎壓穩定，減少爆胎機率，使輪胎壽命延長，並減少輪胎在凹凸路面的震動，使車輛行駛平穩，它還有音量傳導 ...

店員鼓吹充了氮氣，有多麼多麼牛X的效果。什麼提高輪胎行駛的穩定性和舒適性，. 什麼能防止爆胎和缺氣碾行，. 什麼延長輪胎使用壽命 ...

輪胎充氮氣的缺點：. 輪胎充氮氣前需抽真空，將輪胎內原有的空氣抽掉，但通常無法抽到100%真空，故仍 ...

反觀氮氣是乾氣體，所以賽車才多半會使用100%的氮氣來填充輪胎，目的正是為了穩定且可預測的胎壓變化。而氮氣唯一的缺點就是成本比壓縮空氣高。

氮氣是一種近乎惰性的雙原子氣體，化學性質極不活潑，不易熱脹冷縮，變形幅度小，其滲透輪胎胎壁的速度約比空氣慢30％－40％，能保持穩定胎壓，提高 ...

看完各位大大發表的高見都圍繞在氮氣的優缺點是不是氮氣的來源也是會影響它的效果我的專屬底盤技師說他灌的氮氣是直接買鋼瓶裝的因為那是專門氮氣 ...

其實輪胎填充氮氣的應用已有20年了，一般用在飛機、F1、超跑等等，由於氮氣是屬於惰性氣體，不易受環境而有熱脹冷縮的現象影響，滲透胎壁的速度比空氣 ...